NT03+M dizajniran je s prstenom za stezanje perimetra koji povećava čvrstoću kotača tako da se može oduprijeti deformaciji ili iskrivljenju od vanjskih sila, što rezultira vrlo preciznim odzivom i snagom upravljanja. NT03+M također ima trkaći dizajn s dvostrukim ventilom koji omogućuje precizno praćenje tijekom podešavanja tlaka.
NT03＋Mの特徴は、性能を最大限にするブレースリング。外から加わる力に対し、スポークのたわみを防ぐことで正確なコーナリングを実現できる。レース仕様のツインバルブを採用。
- Veličine 17 i 18 inča
- Dostupan u F1 srebrnoj ili hiper crnoj boji
- Spec-e pregledan
- MAT tehnologija
MAT tehnologija
Enkei je razvio novi proizvodni proces za proizvodnju sljedeće generacije aluminijskih kotača. Najnaprednija tehnologija (MAT) kombinira tehnologiju jednodijelnog lijevanog kotača s tehnologijom oblikovanja ruba koja se naziva spinning process. Korištenje ove nove tehnologije lijevanja i oblikovanja naplatka MAT postupkom ključno je za drastično poboljšanje svojstava materijala i čvrstoće kotača. Rim-Rolled tehnologija oblikuje naplatak kako bi se poboljšalo izduživanje materijala bez žrtvovanja tvrdoće kotača.
SPEC-E
Svi Enkei kotači su projektirani da prođu rigorozna testiranja. Zapravo, Enkei je uspostavio vlastiti testni standard pod nazivom "Spec-E", koji je stroži od zahtjeva JWL-a. Enkei Spec-E ispitna postavka zahtijeva višu točku pada u testu udarca i 20% više ciklusa za testove zamora rotacijskim savijanjem i dinamičke radijalne testove zamora od JWL standarda. Spec-E predstavlja Enkeijevo povjerenje u njegovu tehnologiju i kvalitetu Enkei kotača.
