Kako bi kvalitetan ispušni lonac trebao izgledati iznutra? Ispušni sustav dobre kvalitete sadržavat će prigušivač koji sadrži razne cijevi, šupljine i materijale za pravilno ublažavanje neželjenih zvukova iz ispušnih plinova motora. Često u ovom procesu vaš tvornički prigušivač prigušuje zvuk do točke u kojoj ga jedva možete uopće čuti, kao i ograničavajući dio performansi motora. To je razlog zašto mnogi vlasnici automobila odlučuju zamijeniti svoj tvornički ispušni sustav, prigušivače i/ili rezonatore naknadnim ispušnim komponentama koje otvaraju taj protok ispušnih plinova što će povećati glasnoću i poboljšati ukupni zvuk ispušnih plinova, a istovremeno povećati ukupne performanse motora. .

Prigušivač je dizajniran da se postavi blizu kraja ispušnog sustava kako bi prigušio ukupni zvuk koji proizvodi motor s unutarnjim izgaranjem. Prigušivač može sadržavati niz cijevi, šupljina, pregrada za uklanjanje različitih visokih ili niskih frekvencija iz ispušnog zvuka, kao i materijale poput vune, minerala i stakloplastike dizajnirane za prigušivanje zvuka. Poslijeprodajni prigušivač obično će biti dizajniran da ukloni neke pregrade i ograničenja iz prigušivača kako bi ispušni plinovi slobodnije strujali i disali, što će zauzvrat također omogućiti više performansi i povećanja konjskih snaga. Mnogi vlasnici automobila zapravo potpuno brišu svoje prigušivače i/ili rezonatore kako bi dobili maksimalan protok ispušnih plinova i maksimalnu izvedbu, kao i veliku uštedu na težini. 

Rezonator je poput prigušivača, ali je manji i ima specifičnu svrhu obično ublažiti ono što nazivamo "kabinskim dronom", što je zujanje koje se može čuti i osjetiti iz unutrašnjosti kabine i može biti prilično neugodno za vozača i putnike . Zbog toga ćete obično vidjeti rezonatore postavljene u blizini kabinskog prostora na duljini ispuha i postavljeni su točno kako bi eliminirali onaj dosadni dron u kabini. Ponekad ćete čak vidjeti dvostruke ili četverostruke rezonatore, ovisno o marki i modelu kao i položaju motora na vozilu. Vozilo sa stražnjim ili srednjim motorom obično neće imati rezonatore jer je kabina dovoljno udaljena od motora i ispuha.

Čuli ste izraz "dobijete ono što platite!" Ovo vrijedi za gotovo svaku kupnju koju napravite, uključujući rezervne dijelove za vaš automobil. Uvijek je dobro obaviti domaću zadaću prije kupnje bilo kojeg naknadnog autodijela, a ako se cijena čini predobra da bi bila istinita, vjerojatno i jest. Zbog toga smo sastavili video kako bismo vam pokazali kako su konstruirani naši ispušni lonci Top Speed ​​Pro 1 i zašto stvarno dobivate ono što plaćate kada kupite naknadni prigušivač ili rezonator za svoje vozilo. Sve naše ispušne komponente izrađene su od nehrđajućeg čelika T304 ili titana stupnja 5 koji su među apsolutno najboljim materijalima dostupnim za ispušne sustave. Mnogi tvornički ispušni sustavi izrađeni su od nižeg kvaliteta čelika ili aluminija koji je puno jeftiniji za proizvodnju i u konačnici će utjecati na dugovječnost ispušnih plinova tijekom vremena. To je razlog zašto vidite toliko automobila sa zahrđalim ili korodiranim ispušnim sustavima, posebno u klimama sa slanom vodom ili na sjeveru gdje se sol koristi na cestama u ledenim ili snježnim okruženjima.

Zaključno, nadamo se da će vam ovo pomoći da shvatite razliku između prigušivača i rezonatora i čemu služe. Kao i uvijek, zahvaljujemo vam što čitate naš blog ovdje i vratite se uskoro za više informativnih sadržaja od vaših prijatelja na Top Speed ​​Pro 1 Performance!